هر نوع تجهیزات مکانیکی به طور اجتناب ناپذیری در طول عملیات طولانی مدت با بار زیاد دچار سایش یا آسیب می شود. این امر برای دستگاه های تراز لیزری بتن مستثنی نیست. از آنجایی که عملکرد قطعات ارتباط مستقیمی با راندمان کاری و عمر مفید کل دستگاه تراز لیزری بتن دارد، تسلط بر روش های تعویض و نگهداری اجزای مختلف دستگاه تراز بسیار ضروری است. اکنون به تکنسین های حرفه ای ما اجازه دهید نحوه تعویض صحیح اجزای مختلف دستگاه تراز لیزری بتن را به شما آموزش دهند.
▼ نکات تعویض پیستون و رینگ پیستون دستگاه تراز لیزری
پیستون با یک فلش رو به بالا یا سایر علائم در بالا باید در جهت مشخص شده توسط علامت نصب شود. اگر علامتی وجود نداشته باشد، گودال گردابی در بالای پیستون یا بریدگی کوچک کنار گود باید رو به سمت انژکتور باشد تا از مخلوط شدن یکنواخت گاز اطمینان حاصل شود. هنگام مونتاژ رینگ پیستون، قسمت بالایی با علائم "بالا"، "UP" و سایر علائم باید رو به بالا باشد. شیار برش دایره داخلی یا پخ حلقه پیچ خورده بدون علامت در بالا باید رو به پایین باشد. حلقه کروم شده (پوسته براق) باید در یک شیار رینگ پیستون نصب شود و دهانه های هر رینگ باید 120 تا 180 درجه باشد تا از اثر آب بندی آن اطمینان حاصل شود.
▼ نکاتی برای تعویض واشر سیلندر تراز کننده لیزری
اگر سوراخ روغن وجود دارد، آن را با سوراخ کانال روغن مربوطه روی بدنه تراز لیزری بتن و سر سیلندر تراز کنید تا از اصطکاک مکانیزم سوپاپ روی سرسیلندر به دلیل قطع روغن جلوگیری شود. اگر سوراخ کانال روغن وجود نداشته باشد و شکل های جلو و عقب یکسان باشد، با مواد سرسیلندر مشخص می شود: برای سرسیلندرهای آلیاژ آلومینیوم، سمت پیچ خورده سرسیلندر باید به سمت بدنه سیلندر باشد. برای سرسیلندرهای چدنی، سمت پیچ خورده سرسیلندر باید رو به سر سیلندر باشد.
▼ نکاتی برای تعویض کلاهک اصلی یاتاقان، پوسته یاتاقان و بوش تراز کننده لیزری
درپوش اصلی یاتاقان و نشیمنگاه تسطیح لیزری بتنی هر دو با حفاری تطبیق پردازش می شوند. آنها باید مطابق با علامت تطبیق بنشینند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به هم محوری و دقت ابعادی سوراخ صندلی اصلی یاتاقان، نباید آنها را تعویض کرد یا جهت مونتاژ را به دلخواه تغییر داد. پوسته یا بوش یاتاقان دارای سوراخ روغن باید با سوراخ کانال روغن مربوطه روی صندلی یاتاقان و سوراخ بوش هم تراز باشد تا از عبور روان روغن اطمینان حاصل شود.
▼ نکاتی برای تعویض شاتون و درپوش میله اتصال تراز کننده های لیزری
میله های اتصال موتورهای دیزلی افقی در 45 درجه تقسیم می شوند. بخش باید رو به پایین باشد تا فشار پیچ های شاتون تغییر کند. کلاهک های شاتون و شاتون های تراز کننده های لیزری بتنی به صورت جفت پردازش می شوند. هنگام مونتاژ، علائم تطبیق باید در یک طرف باشد تا اطمینان حاصل شود که گرد بودن و استوانه بودن بلبرینگ های شاتون مطابق با الزامات مشخص شده است.
آیا روش ها و تکنیک های تعویض صحیح پیستون ها، رینگ های پیستون، واشر سیلندر، درپوش یاتاقان های اصلی، پوسته های یاتاقان، بوشینگ ها، شاتون ها، درپوش شاتون ها و سایر قطعات تراز کننده های لیزری بتنی را امروزه آموخته اید؟ در صورت داشتن هرگونه سوال می توانید مستقیماً برای مشاوره با ما تماس بگیرید. ما قطعا تکنسین های حرفه ای خواهیم داشت تا به موقع به سوالات شما پاسخ دهند.